L'utilisation de l'E85 sans boîtier dans une voiture essence moderne comporte des risques, notamment la perte de la garantie du constructeur et des problèmes mécaniques potentiels.
Avec la hausse continue des prix de l'essence, le super éthanol séduit de nombreux conducteurs en quête d'économies substantielles à la pompe grâce à son prix attractif.
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SubscribeNéanmoins, les fabricants et les experts rappellent que l'installation d'un boîtier homologué par l'État reste la seule option légale et sûre pour modifier sa carte grise.
En France, seuls quatre fabricants proposent des boîtiers certifiés sur le marché, à savoir Borel, BioMotors, eFlexFuel et Flexfuel.
Compatibilité et introduction progressive de l'éthanol
Opter pour un équipement certifié permet non seulement de préserver la longévité de votre moteur, mais aussi de potentiellement bénéficier d'aides fiscales.
Certains véhicules modernes, comme la Toyota Prius ou des modèles de Ford et Land Rover équipés en double carburation Flexfuel, tolèrent mieux ce carburant.
Les conducteurs tentés par l'expérience ont tendance à introduire l'E85 progressivement dans leur réservoir en le mélangeant d'abord avec de l'essence classique.
Il est primordial de suivre de près les performances de votre voiture, notamment le démarrage, l'accélération et les réactions générales du moteur.