Les feux de circulation diurne, plus communément appelés DRL pour Daytime Running Lamp, constituent un dispositif d'éclairage automobile et cycliste placé à l'avant des véhicules à moteur. Ils s'activent automatiquement dès le démarrage du moteur ou lorsque le véhicule est en mouvement, émettant une lumière blanche, jaune ou ambre. Leur objectif principal n'est pas d'éclairer la route pour le conducteur, mais de permettre aux autres usagers d'identifier plus facilement un véhicule en circulation.
L'obligation de ces dispositifs a débuté dans les pays scandinaves, où les conditions de luminosité hivernale sont particulièrement réduites. Au fil des ans, l'Union européenne a harmonisé ces exigences à travers des directives spécifiques pour les véhicules neufs, interdisant l'utilisation de phares principaux classiques à pleine puissance afin de privilégier des systèmes dédiés moins énergivores.
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SubscribeSur le plan environnemental et technique, la consommation électrique des DRL varie considérablement selon la technologie employée. Les systèmes traditionnels à incandescence augmentent la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone, incitant les constructeurs à adopter massivement des solutions à diodes électroluminescentes (LED) beaucoup plus sobres.
Cependant, l'efficacité des feux de jour sur la réduction des accidents reste nuancée par diverses études. Si certains rapports soulignent une baisse des collisions pour les utilitaires, des groupes de défense des motocyclistes soulignent également une perte de visibilité relative pour les deux-roues qui étaient historiquement les seuls à rouler feux allumés le jour.