Le concept-car Pininfarina Nido a été dévoilé lors du Mondial de l'Automobile de Paris en 2004 par le célèbre carrozzeria italien. Conçu comme une mini citadine biplace, ce véhicule novateur place la sécurité des occupants et des piétons au cœur de sa démarche de conception structurelle.
Sous la direction de Lowie Vermeersch, le projet s'appuie sur une structure intelligente comprenant une cellule rigide, une coque coulissante pour les passagers et des absorbeurs d'énergie à rigidité contrôlée. Cette architecture unique vise à dissiper de manière optimale l'énergie cinétique en cas de collision frontale ou latérale.
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SubscribeRécompensé à plusieurs reprises, notamment par le prestigieux prix ADI Compasso d'Oro en 2008, le prototype a également intégré les collections du Museum of Modern Art de New York. Son design extérieur associe des lignes fluides à des matériaux absorbants pour minimiser les risques de blessures lors d'impacts urbains.
L'évolution de ce projet a conduit au lancement de la version Nido EV en 2010, marquant l'adaptation de cette architecture de sécurité aux motorisations 100% électriques. Ce modèle d'exploration illustre la quête constante d'efficacité énergétique et de réduction de poids menée par les ingénieurs italiens.
L'Évolution Électrique et les Nouveaux Matériaux du Nido
La version électrique Nido EV intègre une motorisation de 60kW alimentée par une batterie lithium-ion, offrant une autonomie adaptée aux déplacements urbains modernes. Son châssis tubulaire modulaire permet d'envisager de multiples déclinaisons de carrosseries, allant du coupé biplace au véhicule utilitaire léger.
Dans le cadre du projet européen EVolution, le prototype a servi de banc d'essai pour l'intégration de matériaux avancés tels que des polymères de haute performance et des alliages d'aluminium. Ces innovations technologiques ont pour objectif de réduire significativement le poids global de la structure roulante.
La collaboration entre vingt-quatre organisations européennes a permis de démontrer la viabilité de composants super-légers capables de respecter les normes de sécurité les plus strictes tout en préservant les contraintes de recyclage industriel.
À travers ces déclinaisons successives, le projet démontre comment l'industrie automobile contemporaine parvient à associer design avant-gardiste, respect de l'environnement et protection maximale des usagers de la route.