L'histoire du toit ouvrant automobile a débuté à une époque où les premiers véhicules utilisaient un toit fixe pour l'arrière et une section ouverte pour le chauffeur, connue sous le style coupé de ville.
Au fil des années 1920 et 1930, les constructeurs ont démocratisé le concept en intégrant des panneaux coulissants en métal ou en tissu sur des marques prestigieuses comme Bentley et Rolls-Royce.
Related Stories
Recevez les Dernières Actualités Sportives de Sara Kim
Recevez les dernières actualités sur le football, le basketball, les sports mécaniques et les breaking news sportives directement dans votre boîte mail. C'est gratuit !
SubscribeL'entrepreneur Noel Mobbs a joué un rôle pionnier dans la production de masse en fondant l'entreprise Pytchley, dont le mécanisme breveté en 1925 a permis d'ouvrir une large part de la surface du toit sans courants d'air.
Peu à peu, les innovations technologiques ont conduit à l'introduction de panneaux transparents, de toits amovibles et de mécanismes électriques sophistiqués qui équipent aujourd'hui la grande majorité des véhicules modernes.
De la Conduite Chauffée au Moonroof Moderne
La transition du toit ouvrant traditionnel vers le moonroof vitré s'est accélérée grâce à des campagnes marketing audacieuses menées par des constructeurs comme Volkswagen et Chevrolet dans les années 1960 et 1970.
Alors que le sunroof classique se compose traditionnellement d'un panneau opaque, le terme moonroof a été popularisé pour désigner les vitres teintées fixes ou coulissantes installées au-dessus de l'habitacle des passagers.
Les innovations se sont multipliées avec l'apparition de concepts comme le toit targa de Porsche ou les panneaux panoramiques de Lamborghini, redéfinissant ainsi l'esthétique et l'expérience de conduite en plein air.
Aujourd'hui, qu'ils soient manuels ou entièrement automatisés par commande électrique, les systèmes de toit ouvrant restent un choix incontournable proposé par les fabricants ou en seconde monte.