La National Highway Traffic Safety Administration a ouvert une pétition officielle visant près de 500 000 exemplaires du SUV Ford Edge produits entre 2015 et 2018 et équipés du moteur EcoBoost de 2,0 litres.
Cette décision intervient après l'enregistrement de plus de 1 500 signalements de conducteurs faisant état d'une perte de puissance soudaine sur route, souvent accompagnée de messages d'alerte liés à la surchauffe du système de refroidissement.
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SubscribeLes investigations préliminaires pointent du doigt une intrusion récurrente de liquide de refroidissement dans les chambres de combustion, un défaut technique qui perturbe le fonctionnement des cylindres et peut endommager durablement le bloc moteur.
Bien qu'aucun accident corporel ou incendie n'ait été officiellement recensé à ce jour, l'accumulation de ces témoignages pousse les autorités de régulation à analyser l'opportunité d'ouvrir une enquête approfondie sur ce constructeur.
Un Défi Technique Récurrent pour le Constructeur
Les déboires mécaniques liés à la famille des moteurs EcoBoost ne constituent pas une nouveauté pour la marque, qui fait déjà face à plusieurs actions en justice en Amérique du Nord concernant la conception de ses circuits de refroidissement.
Les experts en mécanique rappellent que la configuration spécifique de ces blocs peut fragiliser les joints de culasse et favoriser des infiltrations internes, entraînant des réparations particulièrement onéreuses pour les automobilistes hors garantie.
Les propriétaires des modèles concernés sont invités à surveiller attentivement les niveaux de liquide de refroidissement et à réagir rapidement dès l'apparition de voyants d'alerte ou de ratés au démarrage.
Si l'agence fédérale décide de donner suite à cette pétition, l'ouverture d'une enquête officielle pourrait contraindre le fabricant à lancer une vaste campagne de correction à l'échelle nationale.