Les trafficators sont des signaux sémaphores qui, lorsqu'ils sont actionnés, sortent de la carrosserie d'un véhicule à moteur pour indiquer son intention de tourner dans la direction indiquée par le signal pointé.
Apparus au début des années 1900, ces dispositifs ingénieux étaient initialement actionnés de manière mécanique ou pneumatique avant l'intégration progressive de systèmes électriques par des inventeurs en Europe.
Related Stories
Recevez les Dernières Actualités Sportives de Sara Kim
Recevez les dernières actualités sur le football, le basketball, les sports mécaniques et les breaking news sportives directement dans votre boîte mail. C'est gratuit !
SubscribeLa forme du bras du trafficator s'inspire étroitement de celle du signal sémaphore ferroviaire utilisé par les chemins de fer royaux bavarois à partir de la fin du dix-neuvième siècle.
Devenus de plus en plus rares depuis les années 1950 en raison de l'introduction de la législation imposant les clignotants clignotants modernes, ils subsistent aujourd'hui principalement sur des véhicules de collection.
L'Évolution Technologique des Anciens Indicateurs
L'histoire de l'évolution technique des trafficators a connu plusieurs étapes marquantes avec l'ajout d'éclairages internes et de moteurs électriques pour automatiser leur déploiement sur la route.
En 1908, Alfredo Barrachini à Rome a ajouté des lumières électriques à l'intérieur des bras qui s'allumaient lorsqu'ils s'étendaient, bien que le fonctionnement reposât toujours sur un système de câbles.
L'opération entièrement électrique a vu le jour en 1918 grâce à la Naillik Motor Signal Company de Boston, avant d'être perfectionnée par l'utilisation de solénoïdes linéaires par des inventeurs français.
De nombreux véhicules historiques comme la Volkswagen Beetle d'avant 1960 conservés sur les routes actuelles ont souvent vu leurs trafficators complétés ou remplacés par des clignotants modernes pour répondre aux exigences de sécurité.