La Fiat Duna, également connue sous le nom de Fiat Prêmio au Brésil, est une petite voiture familiale produite par le constructeur italien Fiat en Amérique du Sud. Dérivée de la célèbre citadine Fiat Uno, elle a su s'imposer durablement sur les marchés brésilien et argentin grâce à sa robustesse et à son habitabilité adaptée aux besoins locaux.
Lancée au milieu des années 1980, la gamme s'est rapidement diversifiée avec l'introduction de versions berlines et de breaks, dont la fameuse Duna Weekend ou Fiat Elba. Ces déclinaisons ont permis à la marque de répondre à une forte demande de véhicules polyvalents, aussi bien pour les familles que pour un usage professionnel intensif, notamment en tant que taxi dans les grandes métropoles argentines.
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SubscribeLa production s'est principalement articulée autour des usines de Betim au Brésil et d'El Palomar en Argentine gérée par Sevel, totalisant des centaines de milliers d'exemplaires assemblés jusqu'à la fin des années 2000. Parallèlement, certains modèles ont été exportés vers l'Europe, trouvant preneur sur le marché italien sous les bannières Fiat et Innocenti.
Aujourd'hui, la Fiat Duna demeure un symbole fort de l'histoire industrielle de Fiat dans l'hémisphère sud, préfigurant de futurs succès commerciaux de la marque avant d'être remplacée par les gammes Siena et Palio Weekend au tournant du millénaire.